-
تدور المزيد من الشكوك حول مجموعة FANTASYINVESTMENT GROOP، خاصة عند تقديم خطاب نوايا للاستحواذ على AJINGROUP.
تم الكشف عن أن أصل أموال الاستثمار الخيالي كان اليابان
لا يمكن استبعاد أن شركة AJIN AUTOMOTNES تطغى على باب صناعة السيارات اليابانية في كوريا الوسطى
صرير
علينا أن نعقد مؤتمر APRESS. وهذه ضربة خطيرة هنا.
إذا وقعوا في فخ تلك الهراء المناهض لليابان، فلن يكون لدى ويل أي وسيلة للتهرب منه
هل لديهم أي شيء يدعم مثل هذه الأخبار؟
لا يبدو أنهم يختلقون الأمر رغم ذلك..
-
باور بانكس
قامت شركة POWERBANKSIS بإدراج شركة INJAPAN التي اكتسبت الكثير من الاهتمام مؤخرًا، لذلك لن يكون من الصعب معرفة أننا استثمرنا فيها.
ليس هناك أي نقطة على الإطلاق تطلب تقريرًا للتحقق من هذا البيان، أليس كذلك؟
ومن المحتمل أن تظهر النتائج في وقت ما من العام المقبل.
ستكون عملية الاستحواذ على AJIN AUTOMOTIVES بمثابة صفقة محسومة بحلول ذلك الوقت.
تستمر تقارير متابعة IFABUNCHOFF في الظهور، دعنا نعيد أغنية الرئيس،
ومواصلة العمل مع قادة الاتحاد لمجموعة أجين خلف الكواليس،
.ولكن هذه هي البطاقة الأخيرة لأكمامنا.
لا أعتقد أننا نستطيع تحمل أي شيء أكثر صعوبة.
دعونا نصل إلى وورك.
-
التكتلات بالتأكيد مخيفة
لم أكن أعلم أن محطة ALIVE NEWS ستبث ما قالته لهم مجموعة CHAEBOL مباشرة دون تأكيد أي من الحقائق
من المؤكد أن DAEHYEONIS ماهر في هذا النوع من معارك الكلاب
ثبيلهوي
إن تدفق الأموال اليابانية كاذب تماما
من المؤكد أننا استثمرنا في اليابان، رغم أنه كان استثمارًا قصير الأجل لأنه بعد أن حصلنا على أرباحنا، قمنا على الفور بسحب رأس مالنا المستثمر.
علاوة على ذلك، كسبنا بالين.
ولكن، ألن يظل ما حصلوا عليه يعتبر عاصمة أمريكية؟
-
نحن نسكب حاليًا كل ما كسب اليننتو لإنقاذ شركة AJIN AUTOMOTIVES.
من الصعب أن نذكر لماذا تستحوذ شركة الاستثمار، التي تستخدم غرضًا واحدًا لتحقيق النجاح، على شركة سيارات.
لأنه ألن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لتغطية تلك الاستثمارات وتحقيق أي أرباح؟
الاستثمارات ليست قصيرة الأجل بشكل صارم
هناك أيضًا مخاطر كبيرة تتمثل في أن الشركة، التي أفلست بسبب سوء الإدارة، قد لا تتمكن من إعادة أي من استثماراتك إليك على الإطلاق.
هل تأخذ مثل هذه المخاطر ربما لأنك تعمل كوكيل لصناعة السيارات اليابانية؟
من ذكر أي شيء عن صناعة السيارات اليابانية؟
من أين حصل الصحفيون على معلوماتهم؟
فهل تقول أنك لست على صلة قرابة بهم على الإطلاق؟!
4هل تستطيع تأكيد ذلك؟!
وكما هو متوقع فهو غير معتاد على مثل هذا الضغط
إنه يخفف أعصابه أمام الصحفيين..
-
نحن ندرك تمامًا تحركات صناعة السيارات اليابانية.
منذ أن ساعدت شركة AJIN MOTORS في تطوير بعض التقنيات إلى جانب الشركات اليابانية.
SOI ASSUre yOu.
وهذا الاستحواذ لا علاقة له باليابان.
دعني أتناول هذا السؤال لأغنية الرئيس.
بما أنك تجلس على هذا الكرسي، فهل من الآمن أن تقول أنك تدعم استحواذ FANTASY INVESTMENT على مجموعة AJIN؟
هذا صحيح.
ولست أنا فقط جميع المديرين التنفيذيين لمجموعة AJIN وموظفيها يدعمون هذا أيضًا.
في حالة تجاوز FANTASY INVESTMENT، يعد اتحاد مجموعة AJIN بأجور ثابتة ولا يتنازع على النزاعات حتى يتم الوصول إلى صافي ربح واضح.
وهذا أيضًا قرار النقابة
-
لقد وعدنا OHSE-HYUN، الرئيس التنفيذي لشركة FANTASY INVESTMENT، بأمرين.
إن الفصل الواضح بين الملكية والإدارة. وكذلك الأمر بالنسبة لكل شيء داخل طاقتهم يعمل على استقرار محركات AJIN مرة أخرى دون تسريح أي شخص
كما أكد أنهم لن يترددوا في القيام بأي استثمارات إذا لزم الأمر.
وسأضيف أيضًا شيئين آخرين
الشركة لا تسعى فقط إلى تحقيق الأرباح.
إنه مكان عمل يسعى إلى دعم حياة الناس.
ستقوم مجموعة ديهيون بطرد أكثر من نصف سكان آجين إلى الشوارع.
كل ذلك تحت اسم إعادة الهيكلة.
-
هذه J هي بالضبط الرسالة التي نحتاج إلى إرسالها.
بالإضافة إلى ذلك، إذا استحوذت شركة IFDAEHYUN على شركة AJINMOTORS، فإنها ستمتلك ما يقرب من 7% من سوق السيارات المحلي.
إذا تابعت الشركات الاحتكارية الربح، يختفي صوت الشعب.
لا ينبغي لنا أن ندع الشائعات التي لا أساس لها من الصحة حول العاصمة اليابانية تحجب رؤيتنا لما هو على المحك.
لقد تم بالفعل استثمار الكثير من الأموال العامة في مجموعة AJIN
ويتم استخدام الأموال العامة لتعزيز الشركة، والسماح لها بالولادة من جديد مع وجود فصل واضح بين الإدارة والملكية.
وهذه هي الرؤية التي يجب أخذها بعين الاعتبار.
تم تسليم رسالة الرئيس سونغ على نطاق واسع. ولكن كما كان متوقعًا، كان التوقيت هو المشكلة
كان ينبغي إجراء المقابلة قبل يوم واحد من مراجعة الاستحواذ
كان المفتاح هو منح مجموعة DAEHYEON وقتاً طويلاً...
-
عندما سارعنا للعب أوراقنا المخفية، بدأ دايهيون بلعب أوراقه الخاصة واحدة تلو الأخرى.
لقد بدأت حرب في سوق السيارات الدولية. على نطاق لم يبق فيه سوى العشرة الأوائل على قيد الحياة.
لقد مر وقت طويل منذ أن تجاوز هيكل المبيعات الحركية لشركة دايهيون الطلب على الصادرات
EDAEHYEON AUTOMOTIVE قادرة على أن تصبح واحدة مع AJIN AUTOMOTIVES، وسيكون لديها ميزة تنافسية رائدة في التصميم المشترك، وتوحيد تكامل شراء قطع الغيار في سوق المبيعات، وما إلى ذلك.
وبطبيعة الحال، سيتمكن المستهلكون من شراء السيارات بأسعار أرخص
وبطبيعة الحال، لا يمكن تجنب الحد الأدنى من إعادة الهيكلة.
ومع ذلك، فإن وجود عامل بدون شركة أمر مستحيل
نحن نتطلع لرؤيته في المستقبل
يمكنك أن تتطلع إلى الكم الهائل من خلق فرص العمل حتى تتمكن شركة DAEHYEON MOTORS من اكتساب القدرة التنافسية للشركة والدخول إلى المستوى العالمي.
شيب
تنهد..
